Comuna Ghelari-Vadu'Dobrii-Poiana Crivina-Ruschita(muntii Poiana Ruscai)

Comuna Ghelari - Vadu Dobrii - Poiana Crivina - Ruschita

-TRASEU NEMARCAT-

Posibilitati de acces: din orasul Hunedoara, 18 km drum modernizat la Ghelar (autobuz)

Distanta: 37,5 km

Durata: 10 ore

Caracteristici: traversarea prin partea de est si centrala a masivului Poiana Rusca cu strabaterea platoului înalt. Traseu usor de parcurs pe drum comunal si forestier, dar istovitor din cauza lungimii. Se poate realiza în doua etape, cu înnoptat în cort sau la localnici, în satul Vadu Dobrii. Nu prezinta dificultati de orientare. Diferenta de nivel: 500 m.



Comuna Ghelar, situata la altitudinea de 700-740 m, în extremitatea estica a platoului înalt din Muntii Poiana Rusca, este o localitate de ,,padureni" cu vechi traditii in minerit. In ultimul timp a devenit un important centru minier pentru exploatarea minereurilor de fier. Din punct de vedere arhitectonic, elementul dominant este o biserica monumentala care depaseste cu mult în înaltime toate cladirile comunale. Constructia bisericii a fost terminata cu un deceniu în urma. Din centrul comunei, coborîm pe strada principala spre sud în directia caminului cultural. Dupa 200 m, trecem prinîr-o zona de sa, din care la dreapta se desface drumul spre valea Retisoara, unde se afla vechea gara a trenului care lega în trecut exploatarea miniera cu furnalele de la Hunedoara. Din accasta sa se deschide spre stînga noastra prima vedere asupra peretilor ruginii ai carierei vechi, din care acum cîteva decenii se mai exploata minereul de fier. Dupa 500 m, înainte de a ajunge la cartierul nou, în dreptul unui indicator (spre Bunila), cotim pe o strada la dreapta, iar dupa înca 300 m, spre stînga. în curînd iesim din localitate si drumul începe sa urce lin spre dealul Mesteacanului. In. jurul nostru se deschide o priveliste din ce în ce mai larga asupra platoului Muntilor Poiana Rusca spre nord-est si asupra partii de sud-est a masivului în directia opusa. La vizibilitate buna, în ultimul plan, spre sud, se contureaza Muntii Retezat. Pe platou zarim spre nord-vest localitatile Plop, Cerisor si Lelese. înspre est, pe platforma de care ne separa valea Taului, se ridica" blocurile din cartierul nou al Ghelarului. De la Ghelari pîna la Vadu Dobrii drumul se mentine pe o distanta de 21 km pe culmea (,,piciorul") care urca aproape imprceptibil pîna în zona centrala a masivului. Dupa 2 km, de la Ghelari, trecem prin satul Ruda, a doua localitate de padureni de pe traseu. Continuam spre Vest drumul de culme care, dupa ce ocoleste un deal plat, coboara spre zona de sa în care se afla situat satul Poienita Voinii. La intrarea în localitate, remarcam pe culmea îngusta din dreapta drumului, într-o pozitie deosebit de pitoreasca, o bisericuta cu acoperis rosu de tigla. Dupa ce trecem de Poienita Voinii, drumul ocoleste pe la nord dealul Plesa, pentru a ajunge dupa 3 km în satul Bunila. Spre nord (la dreapta noastra) se afla valea Poienitei, sau valea Pestisele, dincolo de care se zaresc pe culme localitatea Alun si cariera în care se exploateaza marmura de Alun. Din dreptul dealului Plesa avem o frumoasa priveliste asupra vaii care separa cele doua sate de padureni si asupra numeroaselor terase amenajate în trecut de mîna omului în vederea asigurarii unui minim de teren cultivabil necesar traiului. Drumul traverseaza localitatea si continua pe culme spre Vadu Dobrii. Dupa 4 km, încep sa apara primele pîlcuri de padure si se contureaza o panta care marcheaza trecerea de la zona de platou înalt despadurita la zona muntoasa propriu-zisa, împadurita. în curînd ajungem la marginea zonei de padure compacta. Aici întîlnim pe dreapta drumul care vine de la satele Sohodol si Lelese. Cotim la stînga si urmam drumul în lungul marginii padurii. Peste 1,6 km ne aflam în dreptul vîrfului Muncelul (1149 m), cel mai înalt punct din traseu. în continuare, drumul coboara lin pe dealul Gruiului si ajunge dupa 1,5 km la Vadu Dobrii. La intrarea în localitate întîlnim pe dreapta ruinele statiei de funicular prin care în trecut era transportat minereul de fier la Ghelari. Vechile exploatari se afla la 350 m spre sud, pe versantul vaii Bîlii. Vadu Dobrii, una din putinele localitati din tara situate la peste 1 000 m altitudine, este asezarea de padureni cea mai înalta (în jur de 1100 m) din Muntii Poiana Rusca. Satul se întinde pe 3 km în lungul culmii despadurite a Gruiului. Denumirea asezarii pare a se explica prin pozitia ei lînga zona de colmatare (vad) cu lunca larga, a vaii Dobra. La iesirea din Vadu Dobrii spre vest se afla unul din nodurile principale ale cailor de comunicatie din interiorul masivului. Catre nord se desprind drumurile carosabile spre localitatea Dobra, pe valea Dobra (valea Batrîna), spre Hunedoara, pe valea Runcu si drumul de care pe culme spre Poiana Rachitele-Muncelul Mic. Inspre est coboara un drum forestier în valea Bîlii care duce spre Hasdau, iar spre vest continua prin lunca Vadului drumul catre Ruschita. Trecem pe lînga o mica fabrica de cherestea (gater) si coborîm în lunca larga a vaii Dobra (Lunca Vadului). Aici lasam la dreapta drumul carosabil spre Dobra si continuam drumul forestier pe Lunca Vadului în amonte. Dupa 700 m valea se bifurca. Aici parasim drumul forestier si urcam drumul vechi de care, pe culmea clintre cele doua ramificatii ale vaii. Dupa 0,5 km intram în padure si în curînd (1,5 km) ajungem într-o mica poiana pe cumpana de ape dintre bazinele vailor Dobra si Bordului. în continuare, drumul coboara pe un afluent al vaii Bordului, 2,5 km, pentru a ajunge la Poiana Crivina, situata în zona de bifurcatie superioara a vaii Bordului. De aici, urmam spre sud valea principala. In curînd drumul urca în versantul din dreapta al vaii, ocoleste un afluent al vaii Bordului si ajunge dupa 2 km în Poiana Mînjila, situata pc culmca ce coboara din vîrful Rusca. In continuare, drumul spre Ruschita este comun cu traseul 11, marcat cu semnul cruce rosie. Coborîm spre sud-vest în Valea Morii, unde întîlnim drumul forestier care ne conduce pe o distanta de 5,5 km la localitatea Ruschita (pentru descriere, vezi traseul 11 si în parte traseul 10).

Sursa:www.scritube.com

Foto:Wikimedia Commons